Re: [bullit] et sa 306T bv6 patine sur le banc

[js44]

pour etre monter dedans ca marche plutot bien!!!
il n'est tjrs pas devant mais il s'accroche lool

[bullit]

saccroce dur mdr

faut kje regle ma richesse ar je suis bien de trop riche je fais des flamme de 1 m derriere

[VWPOWER44]

Ok.
On m'a dis que ca marchais pas si bien que ca.
Si il y a des réglages a faire,c'est normal alors.

[bullit]

bas depart arreter je n'arrive pas a prendre mes depart mais en reprise sa marche demander a js il peut sertifier lol

quand je vais arriver a ts poser au sol sa va pas etre la meme

[bullit]

ya duu mieux dans la conduite

et elle passe en peinture dans 2 semaine donc elle resortira toute belle
sinon samedi je vais a vannes passer ma voiture au banc de puissance

suite a se banc plusieurs evolution vont suivre

[bullit]

voiturepasser au banc donc elle est trop iolente elle patine ur le banc et meme avec d la colle sur lespneu a patine encore

donc verdict 175.44 environ mais leny ma dis que il yavais plus car la mesure est pas fiable

bref le week prochain attaque de la carrosserie don normalement elle seras toute debosseler et apreter

et le week d'apres peintre

[albator]

salut, 175.44 ch cest pas mal, mais comme tu dis, la mesure ne doit pas etre fiable, car un tct fais deja 150ch d origine, du coups tu dois surement avoir plus que 175ch, j ai un pote avec son tct sur 406 il sortait 192 ch si je me trompe pas . et avec pas grand chose. je regarderai et te mettrai le lien si tu veut aller jeter un coups d oeil

a+

[albator]

au faites si tu veut faire un essai tct stock contre ton tct prepa, pour voir la reelle difference, dis le moi

a+

[bullit]

jai 175 au roue et quasiment 200ch au moteur ton pote doit avoir 190ch moteur et pas en sortis de roue

[albator]

tiens voici sa fiche du passage au banc




a+

[bullit]

dois avoir la peche son engin

on a passer celle a teddy a 205 grise du vendredi bas il a 171ch au roue lui

[bullit]

bon apres une bonne revision sa simposais depuis le temp kel reroule
jai augmenter un peu ma pression donc fini les 0.9 bars place au 1.2 bars et un nouvelechangeur est sur le point d'arriver ainsi que quel que petit gadjets pour refroidir encore l'echangeur et aussi surement une grosse bobonne dans le coffre

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